FCA (Free Carrier)

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DAP (Delivered at Place) è una clausola commerciale degli Incoterms internazionali che stabilisce che il venditore si fa carico di tutti i costi e delle assicurazioni del trasporto fino alla consegna nel luogo stabilito. Il rischio di perdita o danno passa all'acquirente solo dopo che la merce è stata posta nel luogo per il suo scarico. Generalmente lo scarico e i dazi d'importazione sono a carico dell'acquirente. Il vantaggio di questa clausola è che il venditore assume la responsabilità completa della logistica ed è applicabile a tutti i tipi di trasporto.

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FAS (Franco lungo la nave) è una clausola commerciale internazionale e fa parte degli Incoterms. Indica che il venditore consegna le merci fino al porto di spedizione posizionandole accanto alla nave. Fino a quel punto, il venditore sostiene tutti i costi e rischi che poi vengono trasferiti all’acquirente. Di conseguenza, il venditore si assume costi e rischi inclusi carico, scarico, assicurazione e trasporto. Questa clausola è utilizzata esclusivamente per il trasporto marittimo ed è particolarmente adatta a merci ingombranti e alla rinfusa.

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CIF (Costo, Assicurazione e Nolo) è una clausola Incoterms specifica per il trasporto marittimo che implica che il venditore copra costi e assicurazione fino al porto di destinazione; il compratore assume la responsabilità all’arrivo della merce.

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CPT (Carriage Paid To) è un termine commerciale internazionale che indica che il venditore si assume tutti i costi di trasporto fino alla destinazione specificata. Tuttavia, il rischio di perdita o danneggiamento si trasferisce al primo vettore, quindi l'acquirente deve procurarsi un'assicurazione adeguata. CPT fa parte degli Incoterms e si applica a qualsiasi tipo di trasporto.

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Il DDP (Reso Sdoganato) è una delle clausole di commercio internazionale più note, che prevede che il venditore si assuma tutti i costi e rischi relativi alla consegna completa e alla logistica fino alla destinazione finale. Ciò include dazi doganali, tasse, assicurazioni e trasporto. L'acquirente deve semplicemente ritirare la merce, rendendo questa clausola l'opzione più comoda, soprattutto quando l'acquirente non ha esperienza nei requisiti legali e logistici del trasporto internazionale.