DDP (Reso Sdoganato)

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Il CFR (Costo e Nolo) è una clausola degli Incoterms secondo cui il venditore si assume i costi di carico e trasporto delle merci fino al porto di destinazione, ma non l'assicurazione. L'assicurazione per il rischio di perdita o danneggiamento è a carico dell'acquirente dal momento del carico. Questa clausola si applica esclusivamente al trasporto marittimo ed è particolarmente interessante per acquirenti che organizzano autonomamente l'assicurazione, mentre gli altri costi sono coperti fino al porto di destinazione.

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CPT (Carriage Paid To) è un termine commerciale internazionale che indica che il venditore si assume tutti i costi di trasporto fino alla destinazione specificata. Tuttavia, il rischio di perdita o danneggiamento si trasferisce al primo vettore, quindi l'acquirente deve procurarsi un'assicurazione adeguata. CPT fa parte degli Incoterms e si applica a qualsiasi tipo di trasporto.

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DAP (Delivered at Place) è una clausola commerciale degli Incoterms internazionali che stabilisce che il venditore si fa carico di tutti i costi e delle assicurazioni del trasporto fino alla consegna nel luogo stabilito. Il rischio di perdita o danno passa all'acquirente solo dopo che la merce è stata posta nel luogo per il suo scarico. Generalmente lo scarico e i dazi d'importazione sono a carico dell'acquirente. Il vantaggio di questa clausola è che il venditore assume la responsabilità completa della logistica ed è applicabile a tutti i tipi di trasporto.

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La clausola DPU (Delivered at Place Unloaded) integra gli Incoterms internazionali specificando che il venditore sostiene tutti i costi e i rischi del trasporto fino alla destinazione finale e si occupa inoltre dello scarico. Solo dopo lo scarico completato passano all'acquirente le ulteriori responsabilità come il trasporto successivo o i dazi d'importazione. Questa clausola è preziosa per acquirenti che desiderano affidare tutta la logistica al venditore, specialmente se privi di infrastrutture di scarico adeguate.

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La clausola internazionale EXW (Ex Works) degli Incoterms stabilisce che il venditore adempie la sua obbligazione mettendo la merce a disposizione nei propri locali. Il venditore non è responsabile del trasporto né della spedizione, quindi la logistica e i costi sono a carico dell'acquirente. Questa modalità è particolarmente indicata per acquirenti che dispongono di una rete logistica consolidata o di sufficiente esperienza e risorse per la gestione del trasporto.