Serienfertigung und Prototypen für die Automobilindustrie

Der Prozess ist in der Tat stark davon abhängig, ob es sich um Prototypen, Vorserien- oder Serienteile handelt. In der Anfangsphase liegt der Schwerpunkt auf schnellen Iterationen und Machbarkeit, während in späteren Phasen Prozessstabilität, Wiederholgenauigkeit und Kosten pro Teil im Mittelpunkt stehen. Zudem steigen die Anforderungen an Prüfplanung, Rückverfolgbarkeit und Dokumentation mit der Serienreife. Zusätzlich unterscheiden sich die Abläufe je nach Fertigungsverfahren (z. B. CNC, Spritzguss, Druckguss, Blech).

In der Automobilbranche werden verschiedenste Materialien je nach Bauteil verwendet. Da das Gewicht des Fahrzeugs oft so leicht wie möglich sein sollte, werden insbesondere für Karosserie und Interieur leichte Materialien wie Aluminium, Stahllegierungen oder Kunststoff im Innenbereich verwendet. Typische Kunststoffe sind hierbei z.B. PA, POM, PC oder ABS, je nach Anwendungsbereich auch glasfaserverstärkt. Bei anspruchsvollen Umgebungen, z.B. im Kontakt mit Treibstoff oder Chemikalien kommen zudem auch Hochleistungskunststoffe wie PEEK oder temperatur-/medienbeständige Compounds zum Einsatz.

Bei assemblean können wir nahezu alle Fertigungsverfahren abdecken, sodass wir dadurch auch eine breite Palette an verschiedensten Bauteilen für die Automobilindustrie anbieten können. Die reicht von Gehäusen, Halterungen, Abdeckungen und Strukturelementen bis hin zu komplexen Baugruppen, Getriebeelementen und Präzisionsteilen. Darüber hinaus sind wir sehr flexibel in der Stückzahl, da sowohl Prototypen und Kleinserien bis hin zur Serienfertigung alles abgedeckt werden kann. 

Die Lieferzeit der Teile lässt sich pauschal nicht beantworten, da sie von vielen Faktoren wie der Stückzahl, Materialauswahl, Fertigungsort und Komplexität abhängt. Bauteile einer Kleinserie oder Prototypen ohne vorherige Werkzeugherstellung lassen sich in der Regel schon nach wenigen Tagen realisieren. Darüber hinaus verschnellert sich der gesamte Bestellprozess durch unsere automatisierten Verfahren für die Anfrage. Nach Upload der CAD-Dateien des Bauteils können wir nach einer ersten Kalkulation und Machbarkeitsprüfung bereits erste konkrete Daten zur geplanten Lieferzeit angeben.

Die Standards und Zertifizierungen hängen insbesondere von der geforderten Qualität der Bauteile ab. Handelt es sich um OEM-Teile, müssen entsprechend hohe Standards gewährleistet werden, die den Anforderungen des Herstellers entsprechen. Bei Nicht-OEM-Teilen müssen zwar nicht die zwingend die Originalvorgaben des Herstellers eingehalten werden, aber dennoch eine hohe Qualität und Maßhaltigkeit. Darüber hinaus gewährleisten Qualitätsmanagementsysteme wie unser ISO9001 und IATF 16949 als spezifischer Standard einen prozesssicheren Serienablauf. Je nach Projekt können weitere Prüfberichte wie PPAP-Bemusterungen sowie Rückverfolgbarkeit dazukommen.

Durch unser globales Partnernetzwerk und eigener Produktion und Qualitätskontrolle können wir die Fertigung je nach gewünschter und benötigter Dokumentation ausrichten. Typische Dokumente, die wir während des Fertigungsprozesses zur Verfügung stellen, sind z.B. sämtliche Prüfberichte wie Maßprotokolle, Materialnachweise, Losdokumentationen oder Rückverfolgbarkeitsinformationen bzw. Transparenzberichte sein. 

Jede Anfrage über das Anfrageformular behandeln wir mit höchster Sorgfalt und wird nicht an Dritte übermittelt. Zudem wird während des gesamten Produktionsprozesses auf Datenschutz geachtet und auf Wunsch mit NDAs gearbeitet. Insbesondere OEM-Vorgaben oder Einhaltung der Compliance wird bei uns streng kontrolliert und dokumentiert.

Wie man bereits dem Abschnitt “Nachbearbeitungen" entnehmen kann, bieten wir eine Vielzahl von verschiedenen Verfahren an, um die Qualität der Bauteile zu verbessern. Relevante Verfahren für die Automobilbranche wie Lackierungen, Oberflächenbehandlungen und -beschichtungen und Wärmebehandlung als auch technische Weiterverarbeitungen wie Bohrungen können wir je nach Anforderungen und Vorgaben umsetzen. 

OEM bedeutet Original Equipment Manufacturer und signalisiert, dass die Bauteile direkt vom Fahrzeughersteller oder dessen zertifizierten Zulieferern nach den Original-Anforderungen gefertigt wurden. Dies inkludiert z.B. die genauen Werkstoffe, Toleranzen und Dokumentation. Solche Originalteile werden oft in Serie produziert oder als Ersatzteile direkt vom Hersteller vertrieben. 

Nicht-OEM-Teile sind im Gegensatz dazu Aftermarket/Third-Party-Teile und müssen nicht direkt vom Originalhersteller oder dessen Zulieferern kommen. Diese Teile können qualitativ sehr nah am Original sein, sind aber teils auch entweder deutlich unter dessen Qualitätsanforderungen oder aber deutlich darüber (z.B. Tuningteile). Da die Teile generell nicht unter der Freigabe bzw. Zulassung der Originalhersteller unterliegen, sind sie breiter und schneller verfügbar, und insbesondere bei Reparatur und Ersatz günstiger zu erwerben.