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FrançaisDefinition courteLa clause commerciale internationale EXW (Ex Works) des Incoterms stipule que le vendeur remplit son obligation lorsqu'il met la marchandise à disposition dans ses locaux. Le vendeur n’est pas responsable du transport ni de l’expédition, ce qui signifie que l'acheteur gère la logistique et les coûts associés. Cette modalité est particulièrement adaptée aux acheteurs disposant déjà d’un réseau logistique étendu ou d’une solide expérience en gestion des transports.
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FOB (Incoterms)FOB (Free on Board) est une clause Incoterms qui définit que le vendeur remplit son obligation dès que la marchandise est chargée sur le navire désigné par l'acheteur. À partir du chargement, l'acheteur supporte les coûts et risques restants, y compris fret et assurance. Utilisé uniquement en transport maritime, FOB facilite l'accord des responsabilités entre vendeur et acheteur.
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IncotermsLes Incoterms (International Commercial Terms) sont des clauses volontaires mises au point par la Chambre de commerce internationale (CCI) pour uniformiser et clarifier les responsabilités entre acheteurs et vendeurs dans le commerce international. Ces règles couvrent tous les aspects liés à la livraison, au risque, au transport et au dédouanement des marchandises, et sont souvent intégrées dans les contrats afin d'éviter tout malentendu. Les plus connus sont EXW (ex works), FOB (franco à bord) et CIF (coût, assurance, fret). Chacune de ces clauses définit des obligations et coûts différents selon les parties, depuis la prise en charge jusqu'à la livraison finale. Les Incoterms sont régulièrement mis à jour afin de s'adapter aux pratiques commerciales actuelles.
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CIF (Incoterms)CIF (Coût, Assurance et Fret) est une clause Incoterms internationale spécifique au transport maritime, où le vendeur paie la cargaison et l'assurance jusqu'au port de destination, puis l'acheteur prend le relais des responsabilités.
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CIP (Transport et Assurance Payés Jusqu'à)Le terme commercial international CIP (Transport et Assurance Payés Jusqu'à) fait partie des Incoterms et désigne la situation où le vendeur prend en charge les coûts et une assurance minimale du transport jusqu'au lieu de destination, mais pas le risque de perte ou de dommage après remise au premier transporteur. Globalement, CIP est très proche de CPT avec une couverture d’assurance supplémentaire. Cette clause s’applique à tous les modes de transport.
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CFR (Coût et Fret)Le CFR (Coût et Fret) est une clause des Incoterms qui signifie que le vendeur prend en charge les coûts de chargement et de transport des marchandises jusqu'au port de destination, sans inclure l'assurance. L'assurance du risque de perte ou de dommage incombe à l'acheteur à partir du chargement. Cette clause s'applique exclusivement au transport maritime et intéresse particulièrement les acheteurs souhaitant gérer eux-mêmes l'assurance, tandis que les autres coûts sont pris en charge jusqu'au port.
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DAP (Delivered at Place)DAP (Delivered at Place) est une clause commerciale des Incoterms internationaux qui indique que le vendeur prend en charge tous les coûts et l'assurance du fret jusqu'à la livraison au lieu convenu. Le risque de perte ou de dommage est transféré à l'acheteur seulement après que les marchandises ont été déposées sur le lieu pour déchargement. L’acheteur assume généralement les frais de déchargement et les droits d’importation. Cette clause avantage le vendeur en lui permettant de prendre en charge la logistique complète et s’applique à tous types de transport.
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