FOB (Incoterms)

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Le CFR (Coût et Fret) est une clause des Incoterms qui signifie que le vendeur prend en charge les coûts de chargement et de transport des marchandises jusqu'au port de destination, sans inclure l'assurance. L'assurance du risque de perte ou de dommage incombe à l'acheteur à partir du chargement. Cette clause s'applique exclusivement au transport maritime et intéresse particulièrement les acheteurs souhaitant gérer eux-mêmes l'assurance, tandis que les autres coûts sont pris en charge jusqu'au port.

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CIF (Coût, Assurance et Fret) est une clause Incoterms internationale spécifique au transport maritime, où le vendeur paie la cargaison et l'assurance jusqu'au port de destination, puis l'acheteur prend le relais des responsabilités.

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La clause commerciale internationale EXW (Ex Works) des Incoterms stipule que le vendeur remplit son obligation lorsqu'il met la marchandise à disposition dans ses locaux. Le vendeur n’est pas responsable du transport ni de l’expédition, ce qui signifie que l'acheteur gère la logistique et les coûts associés. Cette modalité est particulièrement adaptée aux acheteurs disposant déjà d’un réseau logistique étendu ou d’une solide expérience en gestion des transports.

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FAS (Franco le long du navire) est une clause commerciale internationale et fait partie des Incoterms. Elle stipule que le vendeur livre la marchandise jusqu'au port d'embarquement en la plaçant le long du navire. Jusqu'à ce point, le vendeur supporte tous les coûts et risques qui sont ensuite transférés à l'acheteur. Le vendeur prend donc en charge les coûts et risques, y compris le chargement, le déchargement, l'assurance et le fret. Cette clause est utilisée exclusivement pour le transport maritime et convient particulièrement aux marchandises volumineuses et en vrac.

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La clause internationale FCA (Free Carrier) stipule que le vendeur remet la marchandise à un lieu convenu ou à un transporteur nommé en supportant les coûts et risques jusqu'à ce point, incluant assurance et droits d'exportation. À partir de là, l'acheteur prend en charge les obligations pour le reste du transport. Cette clause est adaptée à divers modes de transport comme bateau ou avion.