• 42CrMo4 1.7225 ist ein legierter Vergütungsstahl, der für seine hohe Festigkeit, Zähigkeit und Härtbarkeit bekannt ist
• Er wird häufig verwendet in stark beanspruchten Bauteilen, die hohe Schwingungen, Stöße und Belastungen aushalten müssen, wie z.B. in der Automobil- und Maschinenbauindustrie
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✔ Automobilindustrie
✔ Maschinenbau
✔ Luft- und Raumfahrt
✔ Werkzeugbau
✔ u.v.m.
✔ hohe Schlagfestigkeit
✔ Vergütungseigenschaften
✔ hohe Verschleißfestigkeit
✔ sehr gute Zähigkeit
✔ gute Polierbarkeit
✔ u.v.m.
• Schweißeignung: 42CrMo4 besitzt eine gute Schweißbarkeit, sollte allerdings auf 200°C bis 300°C vorgewärmt werden, um Rissbildung vorzubeugen. Nach dem Schweißen empfiehlt sich ein Spannungsarmglühen zwischen 550°C und 650°C. Dadurch können Spannungen abgebaut werden und so die Zähigkeit des Stahls erhöht werden.
• Zerspanbarkeit: Im weichgeglühten Zustand besitzt 42CrMo4 eine gute Zerspanbarkeit, während im gehärteten Zustand für die Zerspanung speziell beschichtete Hartmetallwerkzeuge benötigt werden. Um die Standzeit der Werkzeuge zu verlängern, empfehlen sich Kühlschmierstoffe, vor allem im gehärteten Zustand. Im weichgeglühten Zustand ist der Werkzeugverschleiß überschaubar, während er im gehärteten Zustand deutlich höher ist.
• Magnetisierbarkeit: Als Stahlwerkstoff weist 25CrMo4 stark magnetische Eigenschaften auf.
• Schmiedbarkeit: 42CrMo4 hat eine hervorragende Schmiedbarkeit. Der Schmiedetemperaturbereich sollte zwischen 1100°C bis 1200°C liegen. Nach dem Schmieden sollte der Stahl langsam an der Luft abkühlen, da Abschrecken in Wasser mechanische Eigenschaften beinträchtigen kann. Anschließend kann durch eine Normalisierung bei etwa 850°C bis 900°C die Kornstruktur verbessert und dadurch die mechanischen Eigenschaften optimiert werden.
• Korrosionsbeständigkeit: 42CrMo4 hat eine mäßige Korrosionsbeständigkeit. Ohne eine zusätzliche Oberflächenbehandlung ist die Legierung anfällig für Rost und Korrosion. Um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern, eignet sich das Verzinken, also das Überziehen des Stahls mit einer Zinkschicht. Außerdem kann der Stahl mit Lack- oder Pulverbeschichtungen besser vor Korrosion geschützt werden.
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